HỆ THỐNG CAO TỐC HỨA HẸN THAY ĐỔI DIỆN MẠO ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG

Đầu tư 7 tuyến cao tốc hơn 64.550 tỷ đồng trước 2025 Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, vùng ĐBSCL sẽ hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông và phía tây cùng với 3 tuyến cao tốc khu vực phía nam (Bạc Liêu - Rạch Giá - Hà Tiên, Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) với tổng chiều dài khoảng 998 km.

  • Tổng vốn ngân sách Nhà nước đầu tư cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) giai đoạn 2021-2025 dự kiến khoảng 388.000 tỷ đồng.
  • Các dự án trọng điểm đang triển khai trong vùng gồm tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận 2, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Trà Vinh – Long Toàn…
  • Thị trường BĐS ở TP.HCM hay Hà Nội ngày càng khan hiếm quỹ đất và giá trị tăng quá nhanh. Đồng thời việc giải tỏa các nhóm dân cư nhỏ lẻ vẫn là trở ngại lớn đối với hầu hết nhà đầu tư.Điều này đã thúc đẩy xu hướng đầu tư ra xa trung tâm, tìm kiếm những nơi có quỹ đất lớn hơn, và biên độ phát triển rộng. Đơn cử như Cà Mau đang có nhiều lợi thế về nông lâm thủy sản, giá đất còn rẻ và các chính sách thúc đẩy phát triển hạ tầng kinh tế của Chính phủ. Theo đó, đây là lý do khiến thị trường BĐS Tây Nam bộ được chú ý cao trong vài năm trở lại đây.

Đầu tư 7 tuyến cao tốc hơn 64.550 tỷ đồng trước 2025

Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, vùng ĐBSCL sẽ hình thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông và phía tây cùng với 3 tuyến cao tốc khu vực phía nam (Bạc Liêu – Rạch Giá – Hà Tiên, Cần Thơ – Cà Mau và Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng) với tổng chiều dài khoảng 998 km.

Bộ GTVT đã trình Chính phủ kế hoạch đầu tư công giai đoạn phân kỳ của 7 tuyến đường bộ cao tốc với tổng vốn đầu tư khoảng 64.554 tỷ đồng. Trong đó, các đoạn Cần Thơ – Cà Mau, Chơn Thành – Đức Hòa, Đức Hòa – Mỹ An, Mỹ An – Cao Lãnh, An Hữu – Cao Lãnh (thuộc tuyến cao tốc 2 Hồng Ngự – Trà Vinh), Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu có nhu cầu vốn khoảng 37.200 tỷ đồng trong giai đoạn 2021 – 2025.

Bên cạnh đó, Bộ GTVT đã tham mưu Chính phủ xây dựng một cảng biển nước sâu ở ĐBSCL. Cảng được xây dựng tại khu vực cửa Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng) cách bờ khoảng 16km, hàng hóa được đưa từ đất liền ra cảng bằng cầu, khi đó tàu có trọng tải đến 100.000 tấn hoạt động được mà không cần nạo vét, tránh được tình trạng nước cạn.

Cuối tháng 12/2020, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận chính thức thông tuyến sau 11 năm khởi công. Thời gian thông xe chính thức vẫn còn hơn 1 năm nhưng việc thông xe tạm tuyến cao tốc được đánh giá có ý nghĩa rất lớn với hơn 20 triệu người dân miền Tây.Tình hình triển khai thực tế

Ngày 4/1/2021, tại tỉnh Vĩnh Long, cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ được khởi công với chiều dài gần 23km, đi qua tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp. Dự án được xây dựng với quy mô tuyến chính đạt tiêu chuẩn đường cao tốc vận tốc thiết kế 100 km/h để phù hợp với giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh đường cao tốc 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự án 4.826 tỷ đồng với thời gian thi công 2 năm.

Sau khi tuyến cao tốc này hoàn thành, kết hợp với tuyến TP HCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận và cầu Mỹ Thuận 2 tạo thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh từ TP HCM đi Cần Thơ. Thời gian đi từ TP HCM đến Cần Thơ chỉ còn gần 2 giờ so với 3 – 4 giờ hiện nay trong điều kiện không kẹt xe, giảm áp lực giao thông, tai nạn giao thông trên QL1.

Tuyến cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi cũng đã được thông xe ngày 12/1 vừa qua. Tuyến đường dài hơn 51 km, rộng 17 m, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, kết nối với dự án Kết nối trung tâm đồng bằng Mekong (gồm cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và đường nối hai cầu, dài 28km, vốn đầu tư 19.500 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng) trở thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía tây vùng ĐBSCL.

Cao tốc Bắc – Nam phía tây sẽ kết nối với tuyến N2, thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương và TP HCM về đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và mũi Cà Mau mà không phải qua QL1A.

Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh dài 26cm, rộng 17 m, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2025. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng. Trong đó, phần vay ODA của Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc trên 3.800 tỷ đồng (hơn 196 triệu USD) và hơn 690 tỷ đồng của Chính phủ. Tuyến Mỹ An – Cao Lãnh sẽ kết nối đường từ Cao Lãnh đến Rạch Sỏi qua tỉnh Đồng Tháp, TP Cần Thơ và Kiên Giang góp phần tạo thành trục cao tốc Bắc – Nam phía tây dài hơn 130 km.

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau được Thủ tướng giao Bộ GTVT nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch trước năm 2030. Trong đó, đoạn Cần Thơ – Bạc Liêu sẽ thực hiện bằng ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Còn đoạn Bạc Liêu – Cà Mau, UBND Cà Mau được giao chuẩn bị đầu tư dự án, trong đó nghiên cứu phương án xã hội hóa trong giai đoạn 2021 – 2025.

Tuyến Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài 155km, dự kiến đầu tư theo hình thức ODA và ngân sách, kinh phí khoảng 30.000 tỷ đồng. Đây là một trong hai cao tốc trục ngang ở miền Tây. Tuyến đường đi qua 4 tỉnh, thành phố. Trong đó đoạn An Giang gần 60km, TP Cần Thơ hơn 46 km, Hậu Giang hơn 23 km và Sóc Trăng 25,5 km. Dự án sẽ khởi công năm 2023 và hoàn thành sau 3 năm. Tuyến đường này sẽ kết nối với các trục dọc như QL1A, tuyến N1… từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, tăng cường giao thương về kinh tế, giao lưu văn hóa-xã hội, an ninh-quốc phòng của các tỉnh Tây Nam Bộ; đồng thời kết nối với Campuchia và các nước ở Đông Nam Á.

Cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu dài 225 km. Điểm đầu từ TP Hà Tiên đến TP Rạch Giá (Kiên Giang) qua huyện Long Mỹ (Hậu Giang), Thạnh Trị (Sóc Trăng) và điểm cuối tại TP Bạc Liêu. Tổng mức đầu trên 33.250 tỷ đồng, dự kiến huy động nguồn vốn từ các nhà tài trợ và vốn đối ứng của Chính phủ. Cao tốc này sẽ kết nối với 2 cao tốc trục dọc gồm tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông (TP HCM – Trung Lương – Cần Thơ) và cao tốc Bắc – Nam phía tây (Bình Phước – TP HCM – Long An – Đồng Tháp – Cần Thơ – Kiên Giang).

—————-

Nguồn : Tổng Hợp

Nhờ vào những ưu ái mà mẹ thiên nhiên ban tặng, Đồng bằng sông Cửu Long được mệnh danh là vùng sản xuất lúa gạo lớn nhất cả nước. Nhưng tốc độ phát triển kinh tế tại khu vực này còn thấp, chưa tương xứng với những gì mẹ thiên nhiên ban tặng. Trước thông tin Chính phủ phê duyệt 7 dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông và phía Tây cùng với 3 tuyến cao tốc khu vực phía Nam (Bạc Liêu-Rạch Giá-Hà Tiên, Cần Thơ-Cà Mau và Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng) với tổng chiều dài khoảng 998 km. Đồng bằng sông Cửu Long đang ngày càng phát triển về sản xuất lẫn giao thương. Theo dự kiến, trong thời gian tới Đồng bằng sông Cửu Long sẽ rất phát triển và có triển vọng thu hút các NĐT. Tuy nhiên, không ít NĐT vẫn đang cần bổ sung thêm về các kiến thức BĐS thậm chí thiếu thông tin về giá cả cũng như chính sách quy hoạch tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long dẫn đến một số tình huống gây thiệt hại cho các NĐT như mất cọc, mua hớ, lừa bán đất không chính chủ,... Chính vì thế chúng tôi đã nghiên cứu và cho ra đời ứng dụng công nghệ thông minh Sharkland, nhằm hỗ trợ bạn các kiến thức bằng các khóa học Sharkland Academic và còn các thông tin về thị trường cũng sẽ được cung cấp thông qua cộng đồng NĐT Sharkland - nơi các NĐT dày dặn kinh nghiệm chia sẻ các kiến thức thực tế lẫn kỹ năng khi đầu tư BĐS. Hơn hết, chúng tôi tạo ra nhiều tính năng hữu ích đối với các NĐT, như một nhà cố vấn giúp bạn có thể thuận lợi trong quá trình giao dịch BĐS của mình, giảm thiểu được các tình trạng xấu nhất trong khi đầu tư. Nghe đến đây bạn đã thấy Sharkland có ích cho bạn rồi chứ!!! Nhanh tay tải Sharkland về để từ từ trải nghiệm nhé.!!!

Chia sẻ bài viết

Share on facebook
Share on linkedin
Share on twitter
Share on email

Xem thêm các bài khác

Bí quyết đầu tư

5 CÁCH KIỂM TRA XEM NHÀ ĐẤT CÓ ĐANG BỊ THẾ CHẤP NGÂN HÀNG KHÔNG?

Việc mua bán nhà đất đang thế chấp chỉ hợp pháp khi có sự đồng ý của bên nhận thế chấp – ngân hàng. Trường hợp bên bán cố tình giấu giếm giao dịch này thì việc mua bán nhà dù đã lập thành hợp đồng cũng trở nên vô nghĩa, bên mua rơi vào cảnh tiền mất tật mang. Vậy để tránh rủi ro, người mua có thể kiểm tra nhà đất đang bị thế chấp hay không bằng cách nào?

Tính Năng

TÍNH NĂNG QUẢN LÝ TÀI CHÍNH TẠI SHARKLAND

Tính năng Quản lý tài chính toàn diện là tính năng quản lý tài chính cá nhân được tối ưu hóa dành cho các nhà đầu tư bất động sản tại Việt Nam. Tính năng sẽ giúp các NĐT ghi chép các khoản thu chi, tài sản, khoản nợ một cách nhanh chóng, dễ dàng

Bí quyết đầu tư

4 CÁCH NHẬN BIẾT ĐẤT CÓ DÍNH QUY HOẠCH HAY KHÔNG?

Thực tế cho thấy, không ít trường hợp rơi vào cảnh “dở khóc, dở cười” khi mua phải đất dính quy hoạch, đặc biệt là mua đất để ở. Do đó, các cách nhận biết một mảnh đất có thuộc diện quy hoạch hay không là vấn đề được nhiều người quan tâm.